Artkel ini telah tayang di https://maritimnews.com/2016/08/inpres-jokowi-membuat-industri-perikanan-nasional-bergairah-kembali/
Sektor perikanan di Indonesia mulai bergairah kembali setelah terpuruk selama dua tahun belakangan ini. Ironis memang melihat sektor kemaritiman Indonesia, di satu sisi pemerintahan saat ini berada pada era maritim dengan visi dan misinya yang ingin mewujudkan Negara Maritim yang besar dan kuat.
Namun pada kenyataannya kebijakan yang dibuat belum sepenuhnya menjamin kemakmuran rakyat Indonesia, utamanya di sektor perikanan.
Kondisi perikanan tersebut mulai berbenah kembali setelah Presiden Jokowi menerbitkan Inpres Percepatan Pembangunan Industri Perikanan Nasional, pada tanggal 24 Agustus 2016 lalu. Inpres tersebut ditujukan kepada 25 pejabat Kementerian/Lembaga, terutama Kementerian Kelautan dan Perikanan.
Pada kebijakan industri perikanan tersebut secara khusus, Presiden menginstruksikan kepada Menteri Kelautan dan Perikanan untuk mengevaluasi peraturan perundang-undangan yang menghambat pengembangan perikanan tangkap, budidaya, pengolahan, pemasaran dalam negeri, ekspor hasil perikanan, dan tambak garam nasional.
Selain itu, Presiden meminta Menteri Kelautan dan Perikanan menyusun roadmap industri perikanan nasional, penetapan lokasi, dan masterplan kawasan industri perikanan nasional sebagai proyek strategis nasional.
Dalam catatan penulis, sejak Juli 2015 hingga Juni 2016, ribuan perizinan kapal perikanan telah diajukan kepada Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), yaitu;
- 165 untuk SIUP (Surat Izin Usaha Perikanan),
- 274 untuk SIPI (Surat Izin Penangkapan Ikan),
- 186 untuk SIKPI (Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan).
Namun, pada perkembangannya, KKP baru mengeluarkan 265 izin, dengan rincian:
- 214 untuk SIUP,
- 22 untuk SIPI,
- 2 untuk pengajuan SIKPI yang telah disetujui per awal Juli 2016, dengan kata lain, hanya 8% pengajuan untuk SIUP yang disetujui, 0,97% pengajuan SIPI yang disetujui, dan1,08% untuk SIKPI yang disetujui.
Kenyataan kondisi di lapangan, saat ini ekspor perikanan turun karena kekurangan bahan baku, sehingga mengakibatkan pendapatan negara juga turun. Hal tersebut mengakibatkan terpuruknya sektor perikanan Indonesia.
Dengan adanya Inpres tersebut, semua Kementerian/Lembaga terkait di bidang perikanan akan segera berbenah. Kemen-KP diharapkan segera merevisi Peraturan Menteri yang bermasalah dan menghambat sektor perikanan, seperti;
- Permen KP No. 1/2015 tentang Larangan Melakukan Penangkapan Lobster dan Rajungan dalam Kondisi Bertelur.
- Permen KP No. 2/2015 tentang Moratorium Pukat Hela dan Pukat Tarik.
- Permen KP No. 57/2014 tentang Penghentian Kegiatan Transhipment di Laut.
- Permen KP No. 75/2015 tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak.
Sedangkan Kebijakan baru Menteri Kelautan dan Perikanan yang diharapkan antara lain;
- Mencari dan memberikan alternatif solusi kepada para pengusaha (ikan) lokal, dengan memberikan kemudahan dalam pengurusan perijinan kapal.
- Merevisi kebijakan yang berdampak naiknya biaya usaha perikanan, sehingga Nelayan tidak lagi menanggung beban (dalam perbekalan).
- Meninjau kembali PHP (Pungutan Hasil Perikanan) yang dinaikkan hingga 400%, PPP (Pungutan Pengusahaan Perikanan), termasuk beban pembayaran Pajak Bumi Bangunan Lautan, serta mempercepat pengurusan surat-surat perikanan.
- Mengijinkan kembali transhipment di laut untuk menjaga kualitas ikan tangkapan, dengan pengawasan yang ketat.
- Mengurangi kebijakan “Penenggelaman Kapal” yang berdampak pada pencemaran dan kerusakan lingkungan maritim, serta menimbulkan bahaya navigasi.
Pada akhirnya, semua sektor perikanan harus dievaluasi lagi oleh Menteri-KP dengan mengubah kebijakan yang tidak sesuai kriteria selama ini, dan yang menimbulkan gejolak sosial di lingkungan komunitas perikanan. Maka sudah sepatutnya keputusan-keputusan Menteri KP selama ini harus ditinjau kembali.
Semoga dengan kebijakan baru ini industri perikanan nasional akan bangkit kembali dan masyarakat perikanan khususnya para nelayan akan bergairah kembali menatap masa depan yang lebih baik di Era Maritim.
